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SID探头

机载仪器大气云进行分级

小冰检测器探针是被设计为捕获与原位数据翼式空间光散射仪器的家庭的尺寸,形状和数量个人云颗粒如微滴,冰晶,气溶胶粒子等的。这些信息是气象部门试图理解,模型和预测天气模式和气候最终行为而言非常关键。

SID1探头

在手机网投平台的设计和研究人员CACP内置SID探测器定期部署在英国,美国,欧洲及大洋洲研究活动。

上面的图片显示了由英国运营的法阿姆(设备机载大气测量)研究飞机气象部门并呈现出SID1探头(黑鼻)大学社区安装在左翼。

原始SID1探针是能够在原位过冷云滴和冰晶降至〜1um的大小之间的辨别的世界上第一个飞机翼安装仪器。

SID1率先高速多角度激光空间光散射技术在〜10,000particles / s至获得颗粒形状和从单个颗粒大小数据。

  

所有SID探针通过测量由个别微米大小的颗粒产生,因为他们通过以直角到飞机飞行轨迹的激光束的散射图案工作。

所述SID1探针刚刚6分立的探测器来记录这种模式,因此可以使只有颗粒形状的粗评估。

SID探头

SID 2探头

所述SID2探针具有径向布置的关于激光束的轴线32次的检测器。测量各测量颗粒被表示在一个极性散射曲线图,其又可以与颗粒的大小和形状作为图像显示。

SID3探头

所述SID3探头采用强化的成像相机,可以在非常高的分辨率(大约560x560像素)记录粒子散射图案。

这允许关于颗粒的要确定的形状和结构更多的信息;例如,冰晶的表面的粗糙度,可以评估和该粗糙度可影响晶体与入射的太阳光的交互方式。

颗粒的相乘数十亿,晶体的表面粗糙度可以实际影响大气变暖。

  

从SID3仪器示出单个粒子的空间光散射图案的类型示例屏幕转储该SID3记录

SID例如出版物

  • 从原位飞机中纬度卷云的观察得到的小冰粒的有效密度 河学家棉花等。英国皇家气象学会(2012年)的季刊,139:1923年至1934年。
  • 小冰检测器的(SID-2)的能力来表征FAAM BAE-146研究航空器飞行期间获得云粒子和气溶胶形态, 河棉花,S。奥斯本,Z。 ulanowski,E。赫斯特页。 H。凯和r。秒。大气和海洋技术的格林纳威杂志(2010)27,第2期(月),290-303 DOI:10.1175 / 2009jtecha1282.1。
  • 在100米尺度混合相云的同时雷达和飞机观测。现场,P.R.,霍根河J.,棕色p.r.a.,伊林沃思A.J.,choularton T.W.,凯P.H.,赫斯特即,和格林纳韦R.S. 1877年至1904年:英国皇家气象学会(2004)130季刊。
  • 冰核中的地形波云:intacc期间进行测量。 指示区P R,棉 - [RĴ,没有人K,格兰兹P,凯P H,赫斯​​特E,格林纳韦R G。,等人。英国皇家气象学会(2001)127,575,1493年至1512年的季刊。 (PDF 2578 k)的
  • 在混合相云微米级冰和过冷液滴的歧视。 赫斯特即,凯P H。,格林纳韦ř峰,字段页,和Johnson d瓦特大气环境(2001)35,1,33-47。

SID研究时间表

1995

呃是由英国气象局接洽,询问云粒子测量利用我们的空间光散射技术。

1996

联合NERC(自然环境研究理事会)-Met办公室研究项目获得开发第一个小结冰探测器探头,SID1。 SID1随后在全球超过50个活动2010年其退休之前使用。
2001 NERC资助授予开发SID2飞机探测。
2005 NERC资助授予开发SID3飞机探测。
2006 研究从合同授予NCAR(美国国家大气研究中心)制定的SID2探头对NCAR的HIAPER研究飞机的变体。
2007 研究合同从德国气象研究所与气候研究,卡尔斯鲁厄颁发,为自己的阿依云模拟室和晕研究飞机设计和制造SID3的变体。
2007 SID2由NERC授予“技术2007年的亮点”。
2008 研究合同从对流层研究所(IFT),德国莱比锡莱布尼茨协会颁发,打造SID3为IFT的拉齐丝云仿真室以实验室为基础的版本。
2010 来自美国NCAR颁发开发合同,以升级他们有先进的电子处理和改进的光学性能SID 2。